PUNKTERING, RESERVEHJUL
Reservehjulet er plassert under på understellet (hvis utstyrt).
Ta ut reservehjulet
- Enden på opplåsingsnøkkelen 3, som er forlenget (kjøretøyavhengig) med det sekskantede forlengerstykket 5, og hjulnøkkelen 6 settes inn i 1 eller 4 (bruk av andre verktøy kan skade mekanismen);
- senk reservehjulet helt ned;
- klips løs komponenten 2 på hjulfelgen;
- træ komponenten 2 gjennom hjulfelgen (se A) for å frigjøre hjulet.
Hvis reservehjulet har blitt lagret i flere år, må du få forhandleren til å sjekke det for å sikre at det er trygt å bruke det.
I enkelte tilfeller (punktering på bakhjul, kjøring med tilhenger osv.), kan det hende at du først må jekke opp bilen (via jekkepunktet nærmest det aktuelle hjulet) for å komme til reservehjulet. HJULSKIFT: jekk.
Sette på et hjul
Utfør prosedyren i omvendt rekkefølge:
- legg hjulet flatt under kjøretøyet. Ventilen 7 skal vende mot deg. Det er fare for å miste hjulet hvis det ikke er satt på plass i riktig retning;
- Træ kabelen og komponenten 2 gjennom hjulfelgen;
- Plasser komponenten 2 i midten av hjulet, og fest den til felgen;
- Trekk holdekabelen helt opp, og kontroller at hjulet sitter fast.
Merk: ikke plasser et punktert hjul med aluminiumsfelger i reservehjulsvinsjen. Pass på at vinsjen settes riktig på plass igjen.
Legg det punkterte hjulet flatt på bakken. Ventilen 7 skal vende mot deg.
Fare for å miste hjulet.
Ikke ta på eksossystemet.
Fare for brannskader.