MANUELT KLIMAANLEGG
Kontroller
Kontrollene er avhengig av kjøretøyets utstyrsnivå.
1 Luftdistribusjon.
2 Slå klimaanlegget på eller av.
3 Justerer viftehastigheten.
4 Slå isoleringsmodus for kupé/luftsirkulasjonsmodus på.
5 Justere lufttemperaturen.
Informasjon og råd om bruk: Se informasjonen om ”Klimaanlegg: informasjon og råd om bruk”.
Justere lufttemperaturen
Vri kontroll 5 for å oppnå ønsket temperatur. Jo nærmere det røde pekeren er, jo høyere er temperaturen.
Justerer viftehastigheten.
Vri kontroll 3 fra 0 til 4. Jo lengre mot høyre du vrir den, jo mer luft blåses inn i kupéen. Hvis du vil slå av luftstrømmen, setter du kontroll 3 til 0.
Systemet er deaktivert. Ventilasjonshastigheten til luften i kupéen er null (kjøretøyet er i ro), men du kan fortsatt kjenne litt luftstrøm når kjøretøyet beveger seg.
Merknad
Forlenget bruk av denne kontrollen i posisjon 0 kan føre til kondens på sidevinduene og frontruten og problemer på grunn av luft som ikke fornyes i kupéen.
Rask duggfjerning
Isolering av kupéen/luftsirkulasjon deaktivert (varsellys integrert i knapp 4 er av) setter kontrollene 1 og 3 i posisjonene W.
Bruk av oppvarmingen og klimaanlegget øker hastigheten på duggfjerningen.
Slå isoleringsmodus for kupé / luftsirkulasjonsmodus på.
Trykk på knapp 4 (varsellyset tennes).
I dette tilfellet hentes luften fra kupéen og resirkuleres uten å hente luft fra utsiden av kjøretøyet.
Luftsirkulering fungerer slik:
- isolerer kjøretøyet mot luft utenfra (kjøring i områder med mye forurensning osv.)
- for å få ønsket temperatur i kupéen så raskt som mulig
Fjerning av is/dugg på bakruten
Mens motoren går, trykker du på bryter 6. Det integrerte indikatorlyset tennes.
Denne funksjonen brukes til rask fjerning av is og dugg på bakruten samt fjerning av is på sidespeilene (kjøretøyavhengig).
Trykk en gang til på bryter 6 for å avslutte funksjonen.
Duggfjerningen stopper automatisk.
Hvis luftsirkulering er for lenge i bruk, kan det danne seg kondens på rutene og passasjerene kan oppleve ubehag som følge av at det ikke tilføres frisk luft til kupéen. Vi anbefaler derfor at du går tilbake til normal modus (luft utenfra) så snart det ikke lenger er nødvendig å resirkulere luften. Dette gjør du ved å trykke en gang til på knappen 4.
Luftfordelingen i kupéen
Vri kontroll 1 for å velge fordelingsalternativet.
J Luftflyten føres til dashbordventilene.
G Luftflyten rettes mot dashbordventilene og fotbrønnene.
F Luftflyten distribueres hovedsakelig mellom fotbrønnene foran og bak og dashbordventilene.
Lukk dashbordventilene for å rette all luften mot fotbrønnene.
i Luftflyten fordeles mellom alle lufteventilene, fotbrønnene og duggfjerningsventilene for sidevinduene og frontruten.
W All luften føres da til duggfjerningsventilene for frontruten og sidevinduene foran.
Slå klimaanlegget på eller av
Klimaanlegget slås på (indikatorlyset lyser) eller av (indikatorlyset er av) ved å bruke knapp 2.
Aktivering er ikke mulig hvis kontroll 3 er angitt til 0.
Klimaanlegget brukes til å:
- senke temperaturen i kupéen;
- fjerne kondens raskere;
Klimaanlegget fungerer ikke når temperaturen ute er lav.
Kjølemiddelkretsen må ikke åpnes. Væsken kan skade øyne og hud.
Kjøretøy med ECO-modus (bryter 7): Når ECO-modus er aktivert, kan den redusere ytelsen til oppvarmingen og/eller klimaanlegget. Se informasjonen om ”Kjøreråd, økonomisk kjøring” i Del 2.