BYTTE HJUL
Slå på varselblinklysene.
Hold kjøretøyet vekk fra trafikk og på jevn bakke der det ikke sklir.
Sett på håndbrekket og sett kjøretøyet i gir (førstegir eller revers, eller i P hvis du har automatisk girkasse).
Be passasjerene om å forlate kjøretøyet og holde seg vekk fra trafikken.
Hvis kjøretøyet er parkert på en hard skulder, må du varsle andre som bruker veien, om at kjøretøyet står der, med en varseltrekant eller med andre enheter i henhold til gjeldende lover for landet du er i.
Ikke la verktøy ligge usikret i kjøretøyet. De kan løsne ved bremsing. Kontrollere at alt verktøy er skikkelig festet i settet etter bruk, og at det er riktig plassert i huset. Fare for personskade.
Jekken er bare beregnet for å bytte hjul. Den skal ikke under noen omstendigheter brukes til å utføre reparasjoner under kjøretøyet eller til å få tilgang til undersiden av kjøretøyet.
Hvis du punkterer, må du bytte hjulet så snart som mulig.
Et punktert dekk bør alltid kontrolleres (og repareres hvis mulig) av en spesialist.
Fjern hjulfelgen (se informasjonen om ”Hjulfelg” i Del 5).
Bruk hjulmutternøkkelen 1 til å slakke hjulboltene. Plasser den slik at du kan skyve ovenfra.
Sett inn jekken 2 horisontalt. Jekkens hodebolt 3 skal være på linje med hullet i nedre del av karosseriet nærmest hjulet det gjelder.
Begynn å løfte jekken slik at grunnplaten plasseres riktig (den skal være under kjøretøyet og rettet inn med jekkhodet).
Løsne hjulmutterne og ta av hjulet.
Sett reservehjulet på plass i midtre nav.
Trekk til mutterne, og senk jekken.
Med hjulene på bakken trekker du til mutterne helt og kontrollerer om de er strammet så raskt som mulig.
Sett på plass felgen.
Låsebolt
Hvis du bruker låsebolter, setter du disse nærmest ventilen (det kan hende at hjulkapselen ikke passer).