Tilbake til listen

Manuelt varme- og klimaanlegg

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Manuelt varme- og klimaanlegg

Kontroller

A.
Justere mengden av luft som blåses inn i kupeen.
B.
Luftsirkulasjon (isolering av kupeen)
C.
Justere lufttemperaturen.
D.
Aktivere klimaanlegget (kjøretøyavhengig).
E.
Oppvarming/duggfjerning på bakrute og/eller utvendige speil
F.
Luftfordeling.
Informasjon og råd om brukKLIMAANLEGG

Luftfordelingen i kupéen

Vri på kontrollen F.
Hele luftflyten rettes mot dashbordventilene.
Det er ikke mulig å velge dette hvis alle lufteventilene er lukket.
Luftflyten rettes mot dysene i dashbordet og fotbrønnene.
Luftflyten er rettet hovedsakelig mot fotbrønnene.
Luftflyten fordeles mellom alle lufteventilene, fotbrønnene og duggfjerningsventilene for sidevinduene og frontruten.
Luftflyten rettes mot duggfjernings-/avrimingsventilene for frontruten og sidevinduene. Denne posisjonen hindrer kondens. Bruk på høyest temperatur.

Oppvarming/duggfjerning på bakrute og/eller utvendige speil

Trykk på knappen E, den innebygde varsellampen lyser. Denne funksjonen fjerner raskt dugg fra bakruten og/eller de oppvarmede sidespeilene.
Trykk en gang til på knappen for å avslutte funksjonen (den integrerte indikatoren slukner). Avduggingen stanser automatisk.

Justere lufttemperaturen

Vri på kontrollen C.
Vri kontrollen mot høyre for å øke temperaturen.

Luftsirkulasjon (isolering av kupeen)

Varme- og ventilasjonssystemet bruker vanligvis luft utenfra.
Resirkulasjon isolerer kupeen mot luft utenfra (dette er praktisk når du f.eks. kjører i områder med mye forurensning).
For å bytte til isolasjonsmodus, trykk på knappen B.
Med denne funksjonen oppnås dessuten ønsket inneklima raskere.
Dette starter eller stopper resirkuleringen av luft. Kontrollampen tennes når funksjonen er i bruk. I denne posisjonen blir luften i kupeen resirkulert uten tilførsel av luft utenfra.
Conseil
Hvis resirkulering brukes for lenge, kan det danne seg kondens på rutene, og passasjerene kan oppleve ubehag som følge av at det ikke tilføres frisk luft i kupeen.
Vi anbefaler derfor at du går tilbake til normal modus (luft utenfra) så snart det ikke er nødvendig å resirkulere luften. Dette gjør du ved å trykke en gang til på knappen B.

Justere mengden av luft som blåses inn i kupeen

Vri kontroll A fra 0 til 4.
Kupeen ventileres ved hjelp av luftgjennomstrømning.
Ventilasjonsviften bestemmer hvor mye luft som strømmer inn. Kjørehastigheten har en viss påvirkning.
Luftmengden øker jo lengre mot høyre du vrir kontrollen.
Merk: For å fjerne dugg må du vri kontrollen A til stilling 4.

Slå klimaanlegget på eller av

(kjøretøyavhengig)
Knappen D kan benyttes til å aktivere (varsellampen på) eller deaktivere (varsellampen av) klimaanleggsfunksjonen.
Klimaanlegget brukes til å:
  • senke temperaturen i kupéen
  • fjerne kondens raskere
Merk: Klimaanlegget fungerer ikke hvis utetemperaturen er lav eller viftehastigheten er under 1.