Tilbake til listen

Førerhjelpsystemer og -funksjoner

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Førerhjelpsystemer og -funksjoner

Avhengig av kjøretøyet kan de bestå av:
  • blokkeringsfritt bremsesystem (ABS)
  • det elektroniske stabilitetssystemet (ESC) med understyringskontroll og antispinn
  • nødbremsassistent;
  • førerassistent for kjøring med en tilhenger;
  • bakkestarthjelp
  • hjelp til kjøring i nedoverbakke (HDC)
  • Styring av bakhjulene
  • multikollisjonsbremsing (MCB)
  • regenerativt bremsesystem
AVERTISSEMENT
Disse funksjonene er et ekstra hjelpemiddel ved kritiske kjøreforhold, slik at kjøretøyets oppførsel tilpasses kjøreforholdene.
Du må ikke stole blindt på disse funksjonene. De øker ikke kjøretøyets grenser og skal ikke oppfordre deg til å kjøre fortere. Derfor kan de ikke under noen omstendigheter erstatte førerens aktsomhet og ansvar ved manøvrering av kjøretøyet (føreren må alltid være klar for plutselige hendelser som kan oppstå under kjøring).

ABS (blokkeringsfrie bremser)

Under intensiv bremsing vil ABS hindre at hjulene låser seg slik at stoppeavstanden kan håndteres og du beholder kontrollen over kjøretøyet.
Under disse omstendighetene kan kjøretøyet styres for å unngå en hindring når du bremser. I tillegg kan dette systemet øke stoppeavstandene, særlig på veier med dårlig grep (våt bakke osv.).
Du kjenner en pulsering gjennom bremsepedalen hver gang systemet aktiveres. ForsetepassasjersetetsABS forbedrer ikke på noen måte kjøretøyets fysiske ytelse i forhold til veioverflaten og veigrepet. Det er fortsatt viktig å følge reglene for god kjørepraksis (som å kjøre med trygg avstand til kjøretøyet foran osv.).
Conseil
I en nødsituasjon bruker du fast og kontinuerlig trykk på bremsepedalen. Du trenger ikke å pumpe gjentatte ganger. ForsetepassasjersetetsABS tilpasser kraften som brukes i bremsesystemet.
Funksjonsfeil:
  • og tennes i instrumentpanelet, ledsaget av meldingene Kontroller ABS, Kontroller bremsesystem og Kontroller ESC for å indikere atABSESC og nødbremseassistenten er deaktivert. Bremsing er fortsatt mulig
  • , , og tennes i instrumentpanelet, og meldingen Feil på bremsesystem vises: Dette tyder på at det er en feil på bremsesystemet.
I begge tilfeller må du kontakte en autorisert forhandler.
AVERTISSEMENT
Bremsesystemene fungerer delvis. Det er imidlertid farlig å bremse brått, og det er viktig å stanse umiddelbart, så snart trafikkforholdene tillater det. Kontakt en autorisert forhandler.

Elektronisk stabilitetssystem (ESC) med understyringskontroll og antispinn

Elektronisk stabilitetssystem (ESP) ESC

Dette systemet hjelper deg å holde kontroll over kjøretøyet i kritiske kjøreforhold (unngå en hindring, miste veigrep i en sving osv.).
Virkemåte
En sensor i rattet registrerer retningen som velges av føreren.
Andre sensorer i kjøretøyet måler den faktiske retningen.
Systemet sammenligner førertiltak med faktisk kjøreretning for kjøretøyet og korrigerer kjøreretningen ved behov ved å kontrollere bremsing av bestemte hjul og/eller motoreffekt. Hvis systemet utløses, blinker varsellampen i instrumentpanelet.

Understyringskontroll

Dette systemet optimaliserer handlingen til ESC ved forlenget understyring (tap av veigrep for forakselen).

Antispinn

Dette systemet bidrar til å begrense hjulspinn på drivhjulene og til å kontrollere kjøretøyet ved akselerasjon eller bremsing.
Virkemåte
Systemet måler og sammenligner fortløpende hastigheten til drivhjulene ved hjelp av hjulsensorene og reduserer overrotasjon. Hvis et hjul begynner å miste veigrepet, bremser systemet automatisk inntil drivkraften er avstemt til grepet under hjulet igjen.
Systemet justerer også motorturtallet til det aktuelle veigrepet, uavhengig av hvor mye du trykker inn gasspedalen.
I enkelte situasjoner (kjøring på vått underlag som snø, søle og lignende, eller ved kjøring med snøkjettinger), kan systemet redusere motorkraften for å begrense hjulspinn.

Funksjonsfeil

Hvis systemet oppdager en feil, vises meldingen Kontroller ESC og varsellampene og tennes i instrumentpanelet. I dette tilfellet deaktiveres ESC og antispinnsystemet.
Kontakt en autorisert forhandler.

Aktiverer, hindrer antispinnfunksjonen

I enkelte situasjoner (kjøring på vått underlag som snø, søle og lignende, eller ved kjøring med snøkjettinger), kan systemet redusere motorkraften for å begrense hjulspinn. Trykk knappen 1 for å aktivere funksjonen. Hvis dette ikke er nødvendig, kan funksjonen deaktiveres ved å trykke på bryteren 1. I så fall vises -varsellampen kontinuerlig i instrumentpanelet sammen med meldingen ESC Av.
Antispinnsystemet gir ekstra sikkerhet. Du bør ikke kjøre med denne funksjonen deaktivert. Kom deg ut av denne situasjonen så snart som mulig ved å trykke på bryteren 1 igjen.

Nødbremsassistent

Dette systemet er komplementært til ABS som bidrar til å redusere kjøretøyets stoppavstand.
Virkemåte
Systemet er utformet for å oppdage en nødbremssituasjon. Bremsesystemet utvikler i dette tilfellet umiddelbart maksimal effekt, og kan utløse ABS.
Varsellampen ABS -bremsing er aktiv så lenge du trykker inn bremsepedalen.
Bremselysene tennes
Avhengig av kjøretøyet kan disse tennes ved plutselig bremsing.
Forventet bremsing
Avhengig av kjøretøymodell forventer systemet en rask oppbremsing når du slipper gasspedalen raskt, noe som bidrar til å redusere bremselengden.
Spesielle tilfeller
Når du bruker fartsholderen:
  • Hvis du bruker gasspedalen, kan systemet bli utløst når du slipper pedalen.
  • hvis du ikke bruker gasspedalen, utløses ikke systemet
Funksjonsfeil
Når systemet oppdager en funksjonsfeil, vises meldingen Kontroller bremsesystem i instrumentpanelet sammen med varsellampen .
Kontakt en godkjent forhandler.
AVERTISSEMENT
Disse funksjonene er et ekstra hjelpemiddel ved kritiske kjøreforhold, slik at kjøretøyvirkemåten tilpasses kjøreforholdene.
Du må ikke stole blindt på disse funksjonene. De øker ikke kjøretøyets grenser og skal ikke oppfordre deg til å kjøre fortere. Derfor kan de ikke under noen omstendigheter erstatte førerens aktsomhet og ansvar ved manøvrering av kjøretøyet (føreren må alltid være klar for plutselige hendelser som kan oppstå under kjøring).

Førerassistent med en tilhenger

Dette systemet bidrar til å opprettholde styringen over kjøretøyet mens du bruker en tilhenger. Det registrerer risting forårsaket av å trekke en tilhenger under visse kjøreforhold.
Driftsbetingelser
  • Funksjonen må aktiveres av en godkjent forhandler.
  • Tilhengerfestet må være godkjent av en godkjent forhandler.
  • Ledningskoblingen må godkjennes av en godkjent forhandler.
  • tilhengerfestet må være koblet til kjøretøyet
Virkemåte
Funksjonen stabiliserer kjøretøyet med:
  • asymmetrisk bremsing på forhjulene for å redusere risting forårsaket av tilhengeren
  • bremsing på alle fire hjul og begrensning av motorturtallet for å redusere kjøretøyhastigheten til ristingen er stoppet
Varsellys blinker i instrumentpanelet for å varsle føreren.
AVERTISSEMENT
Hvis tilhengerfestets ledningskobling er i bruk, uten at en tilhenger er koblet til (sykkelholder, bagasjeholder med lys o.l.) kan funksjonen aktiveres under forhold med dype hjulspor.
Fare for hastighetsreduksjon.

Bakkestartassistent

Avhengig av hvor bratt bakken er, hjelper dette systemet føreren ved en bakkestart. Det forhindrer at bilen ruller bakover ved å koble inn bremsene automatisk når du flytter foten fra bremsepedalen til gasspedalen.
Systemdrift
Den fungerer bare når girspaken er i en ikke-nøytral stilling (annen posisjon enn N eller P på en automatisk girkasse) og kjøretøyet står helt stille (bremsepedalen trykkes).
Systemet holder kjøretøyet stille i ca. 2 sekunder. Bremsene slippes deretter gradvis (kjøretøyet beveger seg i samsvar med bakken).
AVERTISSEMENT
Systemet for bakkestarthjelp kan ikke fullstendig hindre at kjøretøyet ruller bakover i alle situasjoner (ekstremt bratte stigninger osv.).
Uansett kan føreren trykke inn bremsepedalen for å hindre at kjøretøyet ruller bakover.
Funksjonen Bakkestartassistent bør ikke brukes for lengre stopp. Bruk bremsepedalen.
Denne funksjonen er ikke ment brukt ved parkering av kjøretøyet.
Ved behov kan du bruke bremsepedalen til å stanse kjøretøyet.
Føreren må være spesielt oppmerksom ved kjøring på glatte veier eller overflater med dårlig veigrep.
Fare for alvorlig personskade.

Hjelp til kjøring i nedoverbakke (HDC)

(kjøretøyavhengig)
Denne funksjonen gjør det mulig å begrense kjørehastigheten uten å trykke på bremsepedalen (når du kjører ned en bratt bakke).
Hjelp til kjøring i nedoverbakke opererer mellom ca. 6 og 30 km/t fremover og ved ca. 6 km/t i revers.
Merk: Hvis kjørehastigheten er over 60 km/t, er systemet deaktivert, og varsellampen slukkes.

Aktivering/deaktivering av systemet

Det finnes flere aktiveringsmetoder tilgjengelig for å få tilgang til systemet:
  • via tilleggsprogrammet Hjelp til kjøring i nedoverbakke (hvis konfigurert av kunden)
  • via funksjonen Favoritter (hvis konfigurert av kunden) MENY FOR TILPASNING AV KJØRETØYINNSTILLINGER
  • fra "Kjøretøy"-verdenen 2(avhengig av kjøretøy), velger du Chassisdynamikk3 og trykker deretter 4. -varsellampen vises i instrumentpanelet. Trykk på 4 igjen for å deaktivere funksjonen. Varsellampen i instrumentpanelet slukkes.

Starte systemet

Når kjøretøyet beveger seg i nedoverbakke og så snart tilstrekkelig helning er oppdaget, blir varsellampen grønn. Under aktivering av systemet for hjelp til kjøring i nedoverbakke kan hastigheten i bakken økes med gasspedalen eller reduseres med bremsepedalen.
Hver gang systemet aktiveres, kan du høre lyden fra bremseassistansepumpen mens den fungerer.
Merk: Dette systemet fungerer ikke når girspaken er i posisjon P hvis kjøretøyet kjører på en jevn overflate.

Funksjonsfeil

Hvis det oppstår en funksjonsfeil, vises meldingen Kontroller HDC i oransje i instrumentpanelet.
Hvis det er en driftsfeil, ta kontakt med en godkjent forhandler.
Hvis systemet er utilgjengelig, vises meldingen HDC ikke tilgjengelig i instrumentpanelet.
AVERTISSEMENT
Hjelp til kjøring i nedoverbakke kan deaktivere seg selv midlertidig hvis det er fare for at bremsesystemets temperatur øker (varsellampen slukkes).
Ved behov kan du bruke bremsepedalen til å stanse kjøretøyet.
Føreren må være spesielt oppmerksom ved kjøring på glatte veier eller overflater med dårlig veigrep og/eller i bakker.
Fare for alvorlig personskade.

Styring av bakhjulene

Kjøretøyer som er utstyrt med dette systemet, kan bruke det til å styre bakhjulene i henhold til kjøreforholdene: Ved lav hastighet prioriterer systemet manøvrerbarheten, ved høyere hastigheter brukes det til å optimere stabiliteten.
Når kjørehastigheten er lav, styres bakhjulene i motsatt retning av forhjulene (illustrasjon A) for å gi bedre manøvrerbarhet. Systemet brukes ved bykjøring, på svært svingete veier, ved parkering osv.
Når kjørehastigheten stiger, styres bakhjulene i samme retning som forhjulene (illustrasjon B) for å optimere stabiliteten til kjøretøyet. Dette er f.eks. nyttig ved skifte av kjørebane eller kjøring i svinger.
Merk: Systemkonfigurasjonen (reaksjonsevne osv.) er avhengig av modusen valgt i MULTI-SENSE » MULTI-SENSE-menyen.

Funksjonsfeil

  • Hvis varsellampen vises på instrumentpanelet, ledsaget av varsellampen Kontroller styring", må du kontakte en autorisert forhandler umiddelbart.
  • Hvis -varsellampen tennes i instrumentpanelet ledsaget av meldingen Styrefeil, tyder det på en systemfeil.
AVERTISSEMENT
betyr at du må stanse så snart trafikkforholdene tillater det. Kontakt en autorisert forhandler.
Et slag mot understellet på kjøretøyet (f.eks. hvis du kjører på en stolpe, en forhøyet fortauskant eller andre gjenstander på gaten) kan føre til skader som f.eks. deformering av en aksel.
For å sikre kjøretøyet mot uhell, bør du få det sjekket av en autorisert forhandler.

Multikollisjonsbremsing (MCB)

Multikollisjonsbremsing (MCB) reduserer risikoen for ytterligere kollisjoner etter en ulykke ved å stoppe kjøretøyet midlertidig.

Virkemåte

Når kollisjonsputesystemet oppdager en kollisjon, utløses beltestrammerne eller kollisjonsputene EKSTRA SIKKERHETSUTSTYR I FORSETENE, I TILLEGG TIL SIKKERHETSBELTENE, og funksjonen Multikollisjonsbremsing aktiverer det elektroniske stabilitetsprogrammet (ESC) for å bremse kjøretøyet.
Multikollisjonsbremsing deaktiveres under drift hvis:
  • føreren trykker gasspedalen bestemt
og/eller
  • bremsekraften som genereres av føreren som trykker på bremsepedalen, er større enn kraften som produseres av den automatiske bremsingen som utløses av funksjonen
Merk: Multikollisjonsbremsing krever at kjøretøyets bremsesystem fungerer som det skal.

Funksjonsfeil

Hvis systemet oppdager en feil, vises meldingen Sjekk etter kollisjon og varsellampen tennes i instrumentpanelet.
I dette tilfellet er funksjonen deaktivert. Kontakt en autorisert forhandler.

Regenerativt bremsesystem

Når du bremser, kan det regenerative bremsesystemet omgjøre energi produsert av kjøretøyets fartsreduksjon til elektrisk strøm.
Dette lader fremdriftsbatteriet og utvider rekkevidde for kjøretøyet.
Funksjonsfeil
  • tennes i instrumentpanelet sammen med meldingen Kontroller bremsesystem: Bremseassistenten er fortsatt i drift.
Under disse forholdene kan følelsen av å bruke bremsepedalen være forskjellig.
Det anbefales at du bruker fast og kontinuerlig trykk på pedalen.
Kontakt en autorisert forhandler.
  • tennes i instrumentpanelet, og meldingen Feil på bremsesystem vises: Dette tyder på at det er en feil på bremsesystemet.
Ring en autorisert forhandler.
AVERTISSEMENT
Varsellampen Det krever at du stopper umiddelbart, av hensyn til egen sikkerhet, så snart trafikkforholdene tillater det. Stans motoren og ikke start den igjen. Kontakt en autorisert forhandler.

electronic stability control (ESC)

hill descent control (HDC)