Tilbake til listen

Aktiv førerassistent

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Aktiv førerassistent

Active driver assist er et førerhjelpsystem for bruk utenfor tettbebygde strøk, på brede veier og med synlige linjer.
Dette systemet består av funksjonene Adaptiv fartsholderStop and GoADAPTIV FARTSHOLDER og Filsentrering.
Dette systemet gjør det mulig for føreren å
  • opprettholde kjørehastigheten basert på en tidligere lagret hastighet
  • justere avstanden mellom kjøretøyet og kjøretøyet foran
  • rette kjøretøybanen i kjørefeltet
  • tilpasser kjøretøyets hastighet til hastigheten som vises på trafikkskiltene, automatisk eller etter sjåførens bekreftelse (kjøretøysavhengig).

Funksjonen Stopp og start adaptiv fartsholder.

Avhengig av land og kjøretøy: Basert på informasjon fra en radar, kamera eller kartdata sendt via en GSM-forbindelse, gir den adaptive fartsholderen Stop and Go deg muligheten til å opprettholde en valgt hastighet, cruisehastigheten, samtidig som du holder sikker avstand til kjøretøyet foran i samme fil.
Cruisehastigheten kan justeres automatisk til en hastighetsbegrenserendring (avhengig av land og abonnement).
Hvis kjøretøyet foran deg stanser, bremser Stop and Go den adaptive cruise control bilen din ned til fullstendig stopp før den kjører videre igjen.
AVERTISSEMENT
Viktig: Du bør holde føttene i nærheten av pedalene og hendene på rattet hele tiden for å være klar i tilfelle.
Systemet styrer akselerasjon og fartsreduksjon ved hjelp av motoren og bremsesystemet.
Funksjonen Stop and Go adaptive cruise control aktiveres fra 0 km/t i henhold til forholdene på veien (trafikk, vær o.l.).
Den er representert med symbolet ADAPTIV FARTSHOLDER.
Merk:
  • Føreren er ansvarlig for å følge fartsgrensene og holde trygg avstand i samsvar med trafikkreglene i landet han/hun kjører i.
  • Den adaptive cruise control kan bremse kjøretøyet med opptil en tredjedel av bremsekapasiteten. Avhengig av situasjonen kan føreren bli nødt til å bremse kraftigere.
Conseil
Stop and Go adaptive cruise control utløser ikke en nødstopp og bremseegenskapene er begrenset.

Filsentreringsfunksjonen

Ved hjelp av informasjon fra et kamera bearbeider filsentreringsfunksjonen styresystemet for å dirigere kjøretøyet i kjørefilen.
Hvis forholdene tillater det, er funksjonen tilgjengelig mellom:
  • 0 km/t og en hastighet mellom 160 km/t og 180 km/t (avhengig av versjon) med et kjøretøy foran
eller
  • 60 km/t og en hastighet mellom 160 km/t og 180 km/t (avhengig av versjon) uten et kjøretøy foran.
Filsentreringsfunksjonen er en komfortfunksjon.
Den vises med varsellampen .
Merk: I skarpe svinger har funksjonen begrenset lateral bevaringskapasitet, og føreren må derfor straks ta kontroll over rattet.

Tilleggsinformasjon

Avhengig av kjøretøyet, kan funksjonen Active driver assist brukes med andre førerhjelpsfunksjoner.
Vær oppmerksom på at:
  • Systemet ikke kan aktiveres mens funksjonen "Håndfri parkering" er i bruk.
  • Når funksjonen "Filsentrering" er i justeringsmodus, vil dette suspendere Forebygging av kjørefelt-funksjonen hvis den allerede er aktivert. Når funksjonen "Filsentrering" ikke styrer styresystemet, kan Forebygging av kjørefelt-funksjonen aktiveres på nytt hvis forholdene tillater det.

Plassering av komponenter

1
Kamera
Registrerer merkingen av veibanen og posisjonen til kjøretøy i de andre kjørefeltene.
Det mottar informasjon fra radaren 6 og fletter den med sin egen informasjon for å bestemme kjøretøyets bane og hastighet (akselerasjon/bremsing). Det styrer blant annet aktivering/deaktivering av systemet (status for døråpning osv.).
Avhengig av kjøretøyet behandler det informasjon for å oppdage tilstedeværelsen av førerens hender på rattet.
Hold frontruten ren (fri for smuss, søle, snø osv.).
2
Antenne og kart
(avhengig av land og abonnement)
Veikart og visse kjøreforhold (rundkjøringer og svinger) lastes ned i henhold til kjøreturen. Systemet kan derfor forutse hastighetsminskning etter en endring av fartsgrensen indikert ved et veiskilt, avhengig av parameterne valgt av føreren.
Systemet kan også justere kjøretøyets hastighet når man nærmer deg en sving eller rundkjøring.
3
Elektronisk parkeringsbrems
Holder kjøretøyet stille under visse forhold.
4
Kapasitiv sensor
Avhengig av kjøretøyet, registrerer den hendene på rattet.
5
Servostyring
Den betjener forhjulene for å styre kjøretøyets bane i henhold til informasjonen som overføres av styringsenheten 1.
6
Motordatamaskin
Kontrollerer og kommanderer motoren til å utføre nødvendig akselerasjon.
7
Radar
Beregner avstanden mellom bilen din og kjøretøyet foran.
Systemets maksimale rekkevidde er ca. 150 meter. Dette kan variere etter kjøreforholdene (terreng, værforhold osv.)
Sørg for at radarområdet ikke er hindret (smuss, søle, snø, et dårlig festet skilt foran), bulket, endret (inkludert maling) eller skjult av et tilbehør som er montert på fremsiden av kjøretøyet (på grillen eller logo osv.).
8
Aktiv kjøretøykontroll
Dette systemet gir informasjon om kjøretøyets dynamikk til styringsenheten 1 (hastighet, sideakselerasjon osv.), og bruker bremsesystemet til å kontrollere fartsreduksjon og holde bilen i ro.
AVERTISSEMENT
Radar- og kamerasonene må holdes rene og uten noen form for manipuleringer for å sikre at systemet fungerer som det skal.

Kontroller

9.
Bryter for å velge / velge bort kjørehjelpemidler, avhengig av kjøretøyet:
  • Active driver assist
  • Adaptiv fartsholder
  • Hastighetsbegrenser
  • AV.
10.
Innstillinger for trygg avstand
11.
Setter funksjonen i ventemodus (og lagrer hastighetsgrensen) (0).
12
Henter den lagrede cruisehastigheten (RES).
13
  • Oppover: aktiverer, øker cruisehastigheten eller henter tilbake lagret cruisehastighet (SET/+).
  • Nedover: Aktiverer, reduserer cruisehastigheten eller lagrer gjeldende hastighet (SET/-).
14
Popup-knapp (avhengig av kjøretøyet): Tilpass settpunktet for hastighet til registrerte fartsgrenser REGISTRERING AV VEISKILT.

Visninger i instrumentpanelet

17.
Varsellampen for den adaptive Stop and Go-fartsholderen .
18.
Lagret cruisehastighet.
19.
Kjøretøy foran.
20.
Lagret trygg avstand
21.
Markering av venstre-og høyre sidelinjer
22.
Varsellampe for filsentreringsfunksjon.

Ratt 23

Føreren må alltid holde hendene på rattet.
Hvis føreren svinger rattet med tilstrekkelig kraft, kobles funksjonen "Filsentrering" ut slik at føreren kan ta tilbake kontrollen over kjøretøyet.
Under visse forhold (skarpe svinger osv.) kan en vibrering utløses på rattet for å varsle føreren om at vedkommende må ta tilbake kontrollen over kjøretøyet.
Hvis føreren ikke håndterer rattet (ingen hender registreres), deaktiveres filsentreringsfunksjonen etter flere varsler.

Aktivere/deaktivere funksjonen Active driver assist.

Aktivere funksjonen

For å aktivere funksjonen, trykk på bryteren 9 så mange ganger som nødvendig for å aktivere den.
Varsellampen 22 vises i grått i instrumentpanelet.
Trykk deretter rattkontrollen 13 oppover (SET/+) eller nedover (SET/-).
Active driver assist bestående av Adaptiv fartsholder Stop and Go og Filsentrering-funksjonen, aktiveres deretter.
Den grønne varsellampen 22 og venstre og høyre linjeindikator 21 vises i instrumentpanelet for å bekrefte at funksjonen er aktivert og i drift dirigerer kjøretøyet mot midten av kjørefeltet.
Du kan når som helst avbryte Filsentrering-funksjonen ved å bevege rattet kraftig. Så snart du slutter å dreie på rattet, aktiveres funksjonen Filsentrering-funksjonen på nytt.
Merk: Du må holde hendene på rattet når du bruker funksjonen Filsentrering. Du må under ingen omstendigheter ta hendene av rattet.

Deaktivere funksjonen

Trykk på bryteren 9. Deaktivering av funksjonen bekreftes ved at varsellampen 22 og høyre og venstre linjeindikator 21 forsvinner fra instrumentpanelet.
Merk: Hvis Forebygging av kjørefelt-funksjonen tidligere var aktivert og betingelsene tillater det, aktiveres den automatisk igjen.

Justere posisjonen i kjørefeltet

(kjøretøyavhengig)
For å aktivere posisjonen i kjørefeltet, må funksjonen "Filsentrering" være i justeringsmodus, det grønne varsellyset 22 må vises på instrumentpanelet og kjøretøyets hastighet må være under 50 km/t.
Under disse forholdene kan du justere posisjonen din i kjørefeltet ved å vri rattet litt til høyre eller venstre, slik at kjøretøyet skifter til den valgte siden uten at funksjonen "Filsentrering" deaktiveres. Så snart forskyvningen din er minst ca. 15 cm fra midten av kjørefeltet, uten at kjøretøyet nærmer seg nærmere enn ca. 30 cm fra kanten av kjørefeltet, har du omtrent 10 sekunder på deg til å justere forskyvningen nøyaktig. Kjøretøyet forblir da i forskjøvet posisjon når du avslutter for å vri på rattet. Linjene 21 viser forskyvningen som er brukt. Vri rattet litt i motsatt retning for å komme tilbake til midten av kjørefelt, og stopp deretter forsøket når du har kommet i midten.
I henhold til visse betingelser (f.eks. sving, hastighet) kan kjøretøyet resentreres automatisk.

Filsentreringsfunksjonen er i ventemodus

Funksjonen Filsentrering settes automatisk i standby i følgende tilfeller:
  • systemet ikke lenger registrerer linjene eller bare én linje registreres i feltet
  • kjørefeltet er for smalt eller for bredt
  • systemet ikke registrerer noen hender på rattet
  • i noen kjøreforhold (rundkjøring, kryss, svingen er for skarp osv.)
  • kjøretøyets hastighet er høyere enn omtrent 160 km/t eller 180 km/t, avhengig av kjøretøyet
  • kjørehastigheten er under rundt 48 km/t, uten kjøretøy foran
  • kjøretøyet krysser en linje
  • systemet er midlertidig forstyrret (f.eks. radarkameraet er tilsmusset med skitt, søle, snø, kondens o.l.)
Enkelte handlinger utført av føreren kan også stoppe filsentreringsfunksjonen:
  • aktivering av indikatorene
  • vri rattet med nok kraft.
Funksjonen er bekreftet i standby ved at det grå varsellyset 22 og venstre og høyre linjeindikator 21 vises på instrumentpanelet .
AVERTISSEMENT
Viktig: Du bør holde føttene i nærheten av pedalene og hendene på rattet hele tiden for å være klar i tilfelle.
Når betingelsene er oppfylt, dirigerer funksjonen kjøretøyet til midten av kjørefeltet igjen. Varsellampen 22 og venstre og høyre linjeindikatorer 21 vises i grønt i instrumentpanelet.
Conseil
Du kan når som helst endre kjøreretningen ved å vri på rattet.

Behold hendene på rattet-advarsel

Når Filsentrerings assistanse.-funksjonen ikke lenger oppdager hendene dine på rattet, utløses flere varselnivåer:
  • etter 15 sekunder vises meldingen Behold hendene på rattet i gult i instrumentpanelet
  • Etter ca. 30 sekunder vises meldingen Behold hendene på rattet i instrumentpanelet og varsellampen 24 vises i rødt, sammen med et lydsignal med gradvis økende volum.
  • Etter ca. 35 sekunder, hvis føreren ikke legger hendene på rattet etter at advarselen vises, høres en hørbar advarsel kontinuerlig. Bremsene kommer deretter kort på gjentatte ganger for å informere sjåføren om å ta kontrollen over bilen igjen ved å legge hendene på rattet. Hvis sjåføren ikke responderer, aktiverer "Active driver assist" farevarsellampene og bremser kjøretøyet til det stopper helt.
Conseil
Føreren kan når som helst avbryte denne manøveren ved å plassere hendene på rattet, bremse eller deaktivere Active driver assist.
  • Etter at kjøretøyet er stoppet, aktiveres den elektroniske parkeringsbremsen automatisk, varsellampene forblir på, varsellampen 24 slukker meldingen Fil sentrering deaktivert vises i rødt i instrumentpanelet for å informere deg.
Conseil
I de to første varselsnivåene stanser systemet varslene når det registrerer at førerens hender er på rattet. Funksjonen fortsetter å dirigere kjøretøyet i kjørefeltet.
Merk: I enkelte situasjoner kan det hende at filsentreringsfunksjonen ikke lenger registrerer hendene på rattet, og det kan høres et lydsignal:
  • føreren holder rattet svært lett
  • føreren bruker hansker
  • ...
AVERTISSEMENT
Advarsel angående kapasitiv sensor: Montering av tilbehør på rattet er forbudt (på beskyttelsesdeksel osv.)

I tilfelle en skarp sving

Hvis det er en skarp sving, og avhengig av kjørehastigheten, er funksjonens sideholdeegenskaper begrenset og krever at føreren utfører handling umiddelbart på rattet, slik at kjøretøyet fortsetter i kjørefeltet.
Hvis føreren ikke griper inn, utløser funksjonen vibrasjonen på rattet for å signalisere at kjøretøyet er i ferd med å bryte en linje, og at føreren må gripe inn umiddelbart.
Varsellampen 22 og venstre eller høyre linjeindikator 21 vises i rødt på instrumentpanelet.
Hvis kjøretøyet krysser en linje helt og beveger seg ut av kjørefeltet, eller det svinger for krapt, settes funksjonen Filsentrering i standby.
Funksjonen er bekreftet i standby ved at det grå varsellyset 22 og venstre og høyre linjeindikator 21 vises på instrumentpanelet .
Conseil
Filsentrering-funksjonen kan ikke hjelpe føreren ved kjøring i en rundkjøring eller et veikryss, og kan automatisk skifte til standby.
I alle tilfeller må føreren alltid vri på rattet for å styre kjøretøyet under disse kjøreforholdene.

Funksjonsfeil

Hvis det oppdages en feil på filsentreringsfunksjonen, vises meldingen Kjøre assistanse utilgjengelig eller Kjøre assistanse kontroller i instrumentpanelet og funksjonen deaktiveres.
Kontakt en godkjent forhandler.

Advarsel

AVERTISSEMENT
"Active driver assist" er et ekstra hjelpemiddel for føreren. Det kan ikke under noen omstendigheter erstatte førerens ansvar for å respektere fartsgrenser og trygge avstander og å være årvåken.
Føreren må alltid ha kontroll på kjøretøyet.
Føreren må alltid tilpasse banen og hastigheten i henhold til omgivelsene og kjøreforholdene, uavhengig av systemindikasjoner.
Bortsett fra linjer som avgrenser kjørefelt og fartsgrenseskilt innenfor grensene for systemets registreringskapasitet, blir ikke veiskiltinformasjon (andre trafikksignaler, trafikklys, fotgjengeroverganger osv.) gjenkjent av systemet. Disse utløser verken varsler eller andre reaksjoner fra systemet.
Active driver assist bruker funksjonene Stop and Go adaptiv fartsholder og Filsentrerings assistanse.. Systemet skal ikke under noen omstendigheter betraktes som en hindringsoppdager eller et kollisjonshindrende system.
Bruk Active driver assist bare utenfor tettbebygd strøk, på brede veier med synlige linjer.
Den får ikke brukes når det er mye trafikk, på svingete eller glatte veier (hålke, vannplaning, grus) eller i dårlig vær (tåke, regn, sidevind osv.).
Det er fare for ulykker.
Systemservice og reparasjoner
  • Ved et sammenstøt kan radaren og/eller kameraet komme ut av stilling og få nedsatt funksjon. Deaktiver systemet og kontakt en autorisert forhandler.
  • Alt arbeid i området rundt radaren og/eller kameraet (skifte, reparasjoner, justering av frontruten, lakkering osv.) må utføres av fagfolk.
Bare en autorisert forhandler er kvalifisert til å utføre service på systemet.
AVERTISSEMENT
Deaktivere systemet
Du må deaktivere systemet hvis:
  • kjøretøyet kjøres på en svingete vei
  • kjøretøyet blir tauet (havari)
  • kjøretøyet tauer en tilhenger eller campingvogn
  • kjøretøyet kjøres i en tunnel eller i nærheten av en metallstruktur.
  • kjøretøyet ankommer en bomstasjon, et veiarbeidsområde eller på et smalt kjørefelt
  • kjøretøyet kjøres opp eller ned en svært bratt bakke
  • sikten er dårlig (sterkt sollys, tåke osv.)
  • værforholdene er dårlige (regn, snø, sidevind o.l.)
  • kjøretøyet kjøres på glatt underlag (regn, snø, grus o.l.)
  • kameraområdet er skadet (f.eks. innvendig eller utvendig frontruteområde); frontruten er sprukket eller forvrengt;
  • radarområdet er skadet (sammenstøt o.l.)
  • overflaten på rattet er skadet eller fuktig.
Hvis systemet oppfører seg uvanlig, må du deaktivere det og kontakte en autorisert forhandler.
AVERTISSEMENT
Eksempler på forhold som kan påvirke eller forstyrre systemet:
  • hindring på frontruten eller i radarområdet (av smuss, is, snø, kondens o.l.), kontroller ofte renslighet og tilstanden på frontruten, vindusviskerblader og støtfangeren foran
  • komplekse miljøer (f.eks. tunneler o.l.)
  • krevende værforhold (snø, kraftig regn, hagl, hålke osv.)
  • dårlig sikt (nattemørke, tåke o.l.)
  • dårlig kontrast mellom kjøretøyet foran og området rundt (f.eks. hvitt kjøretøy i et område med snø osv.)
  • blending (skarpt sollys, lys fra møtende trafikk osv.)
  • smal eller svingete vei (krappe svinger o.l.)
  • tjærelinjene oppdaget som en linje av systemet;
  • kjørefelt som smalner inn / utvides
  • veimerkinger som er slitte, har lav kontrast eller er plassert langt fra hverandre (linjene er delvis utvisket osv.).
  • flere markeringer på veien (veiarbeidsområde, glatte veier som kobler til tilstøtende motorveier, harde kanter osv.)
  • trafikkskilt som ikke inkluderer en pil, som er på en avkjørsel fra motorveien
  • et område med lav signalstyrke som gjør det umulig å geografisk plassere kjøretøyet, eller kart som ikke er oppdatert
  • et kjøretøy med en betydelig ulik hastighet
  • bruk av matter som ikke er tilpasset kjøretøyet På førersiden må du bare bruke matter som er egnet for kjøretøyet, festet med forhåndstilpassede komponenter og kontrollere tilpasningen regelmessig. Ikke legg én matte over en annen. Det er fare for at den kan kile seg fast i pedalene.
I disse tilfellene:
  • Fare for uønsket bremsing eller akselerasjon.
  • Fare for uønsket, feil korrigering eller ingen korrigering av kjøreretningen.
Mange uforutsette situasjoner kan påvirke systemdriften. Enkelte gjenstander eller kjøretøy som kan vises i kamera- eller radarregistreringssonen, kan tolkes feil av systemet, noe som kan føre til upassende akselerasjon eller bremsing.
Du bør alltid være oppmerksom på plutselige hendelser som kan oppstår når du kjører. Hold alltid kjøretøyet under kontroll ved å holde føttene i nærheten av pedalene og hendene på rattet, slik at du er klar til å handle i alle tilfeller.

aktiv körhjälp