Girkontroll, elektronisk spak

R: revers

N: nøytral

D: automatisk modus

B: regenereringsmodus (kjøretøyavhengig)

P: parkering, knapp 2

Giret som er aktivert vises på instrumentpanelet som en påminnelse.

Flytt valgspaken 1 ett eller to hakk oppover eller nedover til ønsket posisjon (R, N, D eller, avhengig av kjøretøyet, B) slipp deretter spaken og den går tilbake til stabil posisjon.

Posisjonen som er valgt, vises i instrumentpanelet.

Om visse forhold forhindrer giring fra en posisjon til en annen, blinker den nåværende posisjonen på instrumentpanelet.

Trykk på knappen 2 for å aktivere posisjon P mens bilen står stille, med motoren i gang eller tenningen slått på.

Mens kjøretøyet står stille og motoren går, press bremsepedalen og flytt girspaken 1 oppover eller nedover til ønsket posisjon.

Hvis du ikke trykker på bremsepedalen, vises meldingen "Trå på bremse pedal" og vises i instrumentpanelet.

Mens kjøretøyet står stille og motoren går: For å sette spaken i N-posisjonen er det nødvendig å trå på bremsepedalen før girspaken 1 flyttes ett hakk oppover eller nedover.

Når kjøretøyet står stille og motoren går og foten er på bremsepedalen, beveger du girspaken 1 to hakk nedover for å sette den i posisjon D.

Merk: hvis posisjon D, R elle, avhengig av kjøretøy, hvis du setter girspaken i B mens bilen står i ro, beveger den seg fremover så snart du slipper bremsepedalen (uten å trykke på gasspedalen).

Hvis en av betingelsene ikke blir oppfylt, blinker den nåværende posisjonen i rundt 5 sekunder, og meldingen "Trå på bremse pedal" vises i instrumentpanelet i omtrent 5 sekunder.

I de fleste trafikkforhold trenger du ikke berøre girspaken.

Merk: med motoren på og kjøretøyet beveger seg mellom 0 og 8 km/t, posisjon N eller R, er det nødvendig å trykke på bremsepedalen for å koble inn posisjon D.

(kjøretøyavhengig)

Denne modusen blir brukt til en mer dynamisk regenerativ kjøremåte. Når du slipper gasspedalen, bruker kjøretøyet regenerativ bremsing til å redusere kjørehastigheten. Dermed genererer motoren mer elektrisk strøm som brukes til å lade batteripakken.

Merk: posisjon D, R elle, avhengig av kjøretøy, hvis du setter girspaken i B mens bilen står i ro, beveger den seg fremover så snart du slipper bremsepedalen (uten å trykke på gasspedalen).

I B-modus reduseres den regenerative bremsingen hvis batteriet er kaldt eller fulladet.

(kjøretøyavhengig)

Vipp spaken ett eller to hakk bakover for å skifte fra én stilling til neste.

Girspakposisjonen vises i instrumentpanelet.

Når kjøretøyet står stille og motoren går, skyves girspaken 1 to hakk oppover for å gå i posisjon R.

Merk: hvis posisjon D, R elle, avhengig av kjøretøy, hvis du setter girspaken i B mens bilen står i ro, beveger den seg fremover så snart du slipper bremsepedalen (uten å trykke på gasspedalen).

Hvis bremsepedalen ikke er trykket inn, høres det et lydsignal, visningen av gjeldende posisjon blinker i rundt 5 sekunder i rutenettet som vises i instrumentpanelet, og meldingen "Trå på bremse pedal" vises i rundt 5 sekunder.

Merk: Når motoren er i gang, kjørehastigheten er mellom 0 og 8 km/t og girspaken er satt til posisjon N, D eller, avhengig av kjøretøyet, B, er det nødvendig å trå inn bremsepedalen for å aktivere posisjon R.

Stilling P velges automatisk, og hvis det er montert, brukes den elektroniske parkeringsbremsen når:

og

P vises på instrumentpanel.

Ettersom posisjon Paktiveres automatisk når motoren stoppes, er det av og til nødvendig å sette bilen i posisjon N, for eksempel ved bilvask:

Neste gang du starter motoren settes girkassen automatisk til stilling P, iht. det som er beskrevet tidligere.

I tilfelle motorfeil eller elektrisk feil (batterifeil osv.), må man sikre at kjøretøyet er riktig immobilisert