Tilbake til listen

ACTIVE DRIVER ASSIST

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Active Driver Assist er et førerhjelpsystem for bruk utenfor tettbebygde strøk, på brede veier og med synlige linjer.

Avhengig av kjøretøyet, omfatter dette systemet funksjonen ”Adaptive fartsholder Stop and Go STOP AND GO ADAPTIV FARTSHOLDER og funksjonen ”Filsentrerings assistanse.”.

Når disse to funksjonene er aktivert samtidig, kan føreren:

- opprettholde kjørehastigheten basert på en tidligere lagret hastighet;

- justere avstanden mellom kjøretøyet og kjøretøyet foran;

- retter kjøretøyet til midten av kjørefeltet;

- tilpasser kjøretøyets hastighet til hastigheten som vises på trafikkskiltene, automatisk eller etter sjåførens bekreftelse (kjøretøysavhengig).

Funksjonen Stop and Go adaptiv fartsholder.

Avhengig av land og kjøretøy: Basert på informasjon fra en radar, kamera eller kartdata sendt via en GSM-forbindelse, gir den adaptive fartsholderen Stop and Go deg muligheten til å opprettholde en valgt hastighet, cruisehastigheten, samtidig som du holder sikker avstand til kjøretøyet foran i samme fil.

Cruisehastigheten kan justeres automatisk til en hastighetsbegrenserendring (avhengig av land og abonnement).

Hvis kjøretøyet foran deg stanser, bremser Stop and Go den adaptive fartsholderen bilen din ned til fullstendig stopp før den kjører videre igjen.

Systemet styrer akselerasjon og fartsreduksjon for kjøretøyet ved å bruke motoren og bremsesystemet.

Den Stop and Go adaptive fartsholderen-funksjonen kan aktiveres fra 0 til 150 km/t eller 160 km/t i henhold til veiforhold (trafikk, vær etc.).

Den er representert med følgende symbol STOP AND GO ADAPTIV FARTSHOLDER.

Merk:

- føreren er ansvarlig for å følge fartsgrensene og holde trygg avstand i samsvar med trafikkreglene i det landet han/hun befinner seg;

- den adaptive fartsholderen kan bremse kjøretøyet med opptil en tredjedel av bremsekapasiteten. Avhengig av situasjonen kan føreren bli nødt til å bremse kraftigere.

Stop and Go adaptiv fartsholder utløser ikke en nødstopp og bremseegenskapene er begrenset.

Viktig: Du bør holde føttene i nærheten av pedalene og hendene på rattet hele tiden for å være klar i tilfelle.

Funksjonen ”Filsentrerings assistanse.”

Ved hjelp av informasjon fra et kamera bruker funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” styresystemet til å lede kjøretøyet til midten av kjørefeltet.

Denne funksjonen er bare tilgjengelig når Stop and Go adaptiv fartsholder er aktivert STOP AND GO ADAPTIV FARTSHOLDER.

Hvis forholdene tillater det, er funksjonen tilgjengelig mellom:

- rundt 0 og 160 km/t med et kjøretøy foran;

eller

- rundt 60 og 160 km/t uten et kjøretøy foran.

Funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” er en komfortfunksjon.

Den vises med varsellampen .

Merk: I skarpe svinger har funksjonen begrenset lateral bevaringskapasitet, og føreren må derfor straks ta kontroll over rattet.

Tilleggsinformasjon

Avhengig av kjøretøyet, kan funksjonen Active Driver Assist brukes med andre førerhjelpsfunksjoner.

Vær oppmerksom på at:

- aktivering av hastighetsbegrenseren deaktiverer systemet;

- systemet kan ikke aktiveres når ”Automatisert parkassistent” -funksjonen er aktiv;

- Aktivering av ”Filsentrerings assistanse.” -funksjonen kobler ut funksjonene ”Fil endrings advarsel” eller ”Forebygging av kjørefelt” hvis de er aktivert. De vil bli aktivert igjen når sjåføren bestemmer seg for å stoppe funksjonen ”Filsentrerings assistanse.”.

Datamaskin 1

Mottar informasjon fra radaren og kameraet for å bestemme bilens kjøreretning og hastighet (akselerasjon eller bremsing). Styrer blant annet aktivering/deaktivering av systemet (døråpning osv.).

Kamera 2

Oppdager markeringer på bakken, veiskilt og posisjonen til kjøretøyer i de forskjellige kjørefeltene. Utfyller informasjonen fra 8-radaren.

Hold frontruten ren (fri for smuss, søle, snø osv.).

Antenne og kart  3

(avhengig av land og abonnement)

Veikart og visse kjøreforhold (rundkjøringer og svinger) lastes ned i henhold til kjøreturen. Systemet kan derfor forutse hastighetsminskning etter en endring av fartsgrensen indikert ved et veiskilt, avhengig av parameterne valgt av føreren.

Antenne og kart 3 (fortsettelse)

(avhengig av land og abonnement)

Systemet kan også justere kjøretøyets hastighet når man nærmer deg en sving eller rundkjøring.

Elektronisk parkeringsbrems 4

Holder kjøretøyet stille under visse forhold.

Kapasitiv sensor 5

Avhengig av kjøretøyet, registrerer den hendene på rattet.

Servostyring 6

Hjelper til med å bevege forhjulene i kjøreretningen til bilen basert på signaler fra 1 datamaskinen.

Motordatamaskin 7

Kontrollerer og kommanderer motoren til å utføre nødvendig akselerasjon.

Radar 8

Beregner avstanden mellom bilen din og kjøretøyet foran.

Radar 8 (fortsettelse)

Systemets maksimale rekkevidde er ca. 150 meter. Dette kan variere etter kjøreforholdene (terreng, værforhold osv.).

Sørg for at radarområdet ikke er hindret (smuss, søle, snø, et dårlig festet skilt foran), bulket, endret (inkludert maling) eller skjult av et tilbehør som er montert på fremsiden av kjøretøyet (på grillen eller logo osv.).

Aktiv kjøretøykontroll 9

Dette systemet gir informasjon om kjøretøyets dynamikk til datamaskinen 1 (hastighet, sideakselerasjon osv.), og bruker bremsesystemet til å kontrollere fartsreduksjon og holde bilen i ro.

Radar- og kamerasonene må holdes rene og uten noen form for manipuleringer for å sikre at systemet fungerer som det skal.

Kontroller

10 - Oppover: aktiverer, øker cruisehastigheten eller påminner om lagret cruisehastighet (RES/+).

- Nedover: aktiverer, reduserer cruisehastigheten eller lagrer gjeldende hastighet (SET/-).

11 Sett aktive funksjoner i ventemodus (og lagre kjørehastigheten) (0).

12 Hastighetsbegrenser aktivering/deaktivering .

13 Justere følge-avstanden.

14 Adaptiv fartsholder Start/Stopp hovedbryter Stop and Go.

15 hurtigknapp (avhengig av kjøretøyet): tilpass settpunktet for hastighet til registrerte fartsgrenser PÅVISNING AV VEISKILT.

16 ”Filholder system” funksjon aktiverings-/deaktiveringsbryter.

Vises i instrumentpanelet

17 Varsellampe for Stop and Go adaptiv fartsholder .

18 Lagret marsjfart.

19 Kjøretøy foran.

20 Lagret trygg avstand.

21 Markering av venstre-og høyre sidelinjer.

22 ”Filsentrerings assistanse.” funksjon varsellampe.

Ratt 23

Føreren må alltid holde hendene på rattet.

Hvis føreren svinger rattet med nok kraft, utsettes ”Filsentrerings assistanse.”-funksjonen slik at føreren kan ta tilbake kontrollen over kjøretøyet.

Under visse forhold (skarpe svinger osv.) kan en vibrering utløses på rattet for å varsle føreren om at vedkommende må ta tilbake kontrollen over kjøretøyet.

Hvis sjåføren ikke betjener rattet (ingen hender detekteres) blir funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” deaktivert etter flere advarsler.

Aktivere funksjonen ”Filsentrerings assistanse.”

Funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” må velges tidligere via multimedieskjermen for å bli aktivert.

Fra ”Bil” Verden, velg fanen ”Kjøreassistanse” deretter menyen ”Filholder system”.

Velg ”Filsentrerings assistanse.”.

Dette valget blir værende lagret når kjøretøyet stoppes.

”Filholder system” må være aktivert. Hvis varsellampen til knappen 16 ikke lyser, trykker du på knappen 16 .

Meldingen ”fil holder system aktivert” vises i instrumentpanelet for å bekrefte at funksjonen er aktivert.

Denne statusen blir værende lagret når kjøretøyet stoppes.

Den adaptive fartsholderen Stop and Go må være slått på.

Trykk på 14-knappen for å aktivere funksjonen. Meldingen ”Aktiv førerassistent klar: SETT for å aktivere” vises på instrumentpanelet.

Varsellampen 22 vises i grått i instrumentpanelet.

Skyv nå rattkontrollen 10 nedover (SET/-).

”Active Driver Assist” består av adaptiv fartsholder Stop and Go og funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” aktiveres deretter.

Varsellampen 22 lyser grønt og venstre og høyre linjeindikator 21 vises i instrumentpanelet for å bekrefte at funksjonen er aktivert og dirigerer kjøretøyet til midten av kjørefeltet.

Du kan når som helst avbryte funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” ved å bevege rattet. Så snart du slutter å dreie på rattet, aktiveres funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” på nytt.

Merk: du må holde hendene på rattet når funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” brukes.

Sette funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” på standby

Funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” settes automatisk på standby når:

- Stop and Go adaptiv fartsholder settes i ventemodus STOP AND GO ADAPTIV FARTSHOLDER ;

- systemet ikke lenger registrerer linjene eller bare én linje registreres i feltet;

- kjørefeltet er for smalt eller for bredt;

- systemet ikke registrerer noen hender på rattet;

- svingen er for skarp;

- enkelte kjøreforhold (rundkjøring, veikryss osv.):

- kjøretøyets hastighet er høyere enn omtrent 150 km/t eller 160 km/t, avhengig av kjøretøyet;

- kjørehastigheten er under rundt 60 km/t uten kjøretøy foran;

- kjøretøyet berører eller bryter en linje;

- systemet er midlertidig forstyrret (f.eks. radarkameraet er tilsmusset med skitt, søle, snø, kondens o.l.).

Enkelte handlinger utført av sjåføren stanser også funksjonen ”Filsentrerings assistanse.:

- aktivering av indikatorene;

- vri rattet med nok kraft.

Ventemodus bekreftes med varsellampen 22 samt venstre og høyre linjeindikator 21 vist i grått på instrumentpanelet.

Når betingelsene er oppfylt, dirigerer funksjonen kjøretøyet til midten av kjørefeltet igjen. 22 -varsellampen og venstre og høyre linjeindikator 21 vises i grønt i instrumentpanelet.

Du kan når som helst endre kjøreretningen ved å vri på rattet.

Viktig: Du bør holde føttene i nærheten av pedalene og hendene på rattet hele tiden for å være klar i tilfelle.

”Behold hendene på rattet”-advarsel

Når funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” ikke lenger oppdager dine hender på rattet, utløses flere varselnivåer:

- etter 15 sekunder vises meldingen ”Behold hendene på rattet” vises i gult på instrumentpanelet;

- etter ca. 30 sekunder, vises meldingen ”Behold hendene på rattet” og varsellampen 24 i rødt på instrumentpanelet, ledsaget av et lydsignal som blir gradvis høyere;

- etter omtrent 45 sekunder, går lydkildene i ventemodus, lydsignalet er kontinuerlig, varselet 24 varsellampen slukker og meldingen ”Fil sentrering deaktivert” vises i rødt på instrumentpanelet: og funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” er deaktivert.

Hvis sjåføren ikke legger hendene på rattet etter at advarselen er vist, høres et lydsignal og varsellampen 24 blinker på instrumentpanelet.

Bremsene kommer deretter kort på gjentatte ganger for å informere sjåføren om å ta kontrollen over bilen igjen ved å legge hendene på rattet.

Hvis sjåføren ikke responderer, aktiverer ”Active Driver Assist" farevarsellampene og bremser kjøretøyet til det stopper helt.

Føreren kan når som helst avbryte manøveren og Active Driver Assist ved å legge hendene på rattet, bremse eller deaktivere funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” eller den adaptive fartsholder-funksjonen. Stop and Go.

I de to første varselsnivåene stanser systemet varslene når det registrerer at førerens hender er på rattet. Funksjonen fortsetter å dirigere kjøretøyet til midten av kjørefeltet.

”Behold hendene på rattet”-advarsel (fortsettelse)

Merk: I enkelte situasjoner kan det hende at funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” ikke lenger registrerer hendene på rattet, og det kan høres et lydsignal:

- føreren holder rattet svært lett;

- føreren har ikke hansker;

-...

Hvis funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” er deaktivert på grunn av at førerens hender ikke er registrert på rattet, forblir funksjonen Stop and Go adaptiv fartsholder i drift.

Varsel angående kapasitiv sensor: montering av tilbehør på rattet er forbudt (på beskyttelsesdeksel osv.)

I tilfelle en skarp sving

Hvis det er en skarp sving, og avhengig av kjørehastigheten, er funksjonens sideholdeegenskaper begrenset og krever at føreren utfører handling umiddelbart på rattet, slik at kjøretøyet fortsetter i midten av kjørefeltet.

Hvis føreren ikke griper inn, utløser funksjonen vibrasjonen på rattet for å signalisere at kjøretøyet er i ferd med å bryte en linje, og at føreren må gripe inn umiddelbart.

Varsellampen 22 og venstre eller høyre linjeindikator 21 vises i rødt på instrumentpanelet.

Hvis kjøretøyet krysser en linje helt og beveger seg ut av kjørefeltet, eller det svinger for krapt, settes funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” i standby.

Ventemodus bekreftes med varsellampen 22 samt venstre og høyre linjeindikator 21 vist i grått på instrumentpanelet.

”-Filsentrerings assistanse.-funksjonen kan ikke hjelpe føreren ved kjøring i en rundkjøring eller et veikryss, og kan automatisk skifte til standby (se tidligere sider).

I alle tilfeller må føreren alltid vri på rattet for å styre kjøretøyet under disse kjøreforholdene.

Deaktivere funksjonen ”Filsentrerings assistanse.”

Funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” er deaktivert hvis;

- Du trykker på bryter 16. Funksjonens deaktivering bekreftes av at meldingen ”fil holder system deaktivert” vises i instrumentpanelet.

Merk: Ved å trykke på bryteren 16 deaktiveres funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” men påvirker ikke drift av funksjonen Stop and Go adaptiv fartsholder;

- Stop and Go adaptiv fartsholder er deaktivert STOP AND GO ADAPTIV FARTSHOLDER.

Merk: ved å trykke på knappen 14 deaktiveres funksjonen for adaptiv cruisekontroll Stop and Go og funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” samtidig;

- Systemet registrerer ikke lenger førerens hender på rattet i en periode på ca. 45 sekunder.

- Funksjonen ”Filsentrerings assistanse.” deaktiveres på multimedieskjermen (fra Verden ”Bil”, velg fanen ”Kjøreassistanse” og deretter menyen ”Filholder system”).

22 -varsellampen og venstre og høyre linjeindikator 21 forsvinner fra instrumentpanelet.

Funksjonsfeil

Hvis det oppdages en feil på ”Filsentrerings assistanse.”-funksjonen, vises meldingen ”Kjøre assistanse utilgjengelig” eller ”Kjøre assistanse utilgjengelig” i instrumentpanelet og funksjonen deaktiveres.

Funksjonen Stop and Go adaptiv fartsholder fortsetter å fungere.

Kontakt en autorisert forhandler.

”Active Driver Assist” er et ekstra hjelpemiddel for føreren. Det kan ikke under noen omstendigheter erstatte førerens ansvar for å respektere fartsgrenser og trygge avstander og å være årvåken.

Føreren må alltid ha kontroll over kjøretøyet.

Føreren må alltid tilpasse banen og hastigheten i henhold til omgivelsene og kjøreforholdene, uavhengig av systemindikasjoner.

Bortsett fra linjer som avgrenser kjørefelt og fartsgrenseskilt innenfor grensene for systemets registreringskapasitet, blir ikke veiskiltinformasjon (andre trafikksignaler, trafikklys, fotgjengeroverganger osv.) gjenkjent av systemet. Disse utløser verken varsler eller andre reaksjoner fra systemet.

”Active Driver Assist” bruker funksjonene ”Adaptiv fartsholder Stop and Go” og ”Filsentrerings assistanse.”. Systemet skal ikke under noen omstendigheter betraktes som en hindringsoppdager eller et kollisjonshindrende system.

Bruk ”Active Driver Assist” bare utenfor tettbebygd strøk, på brede veier med synlige linjer.

Den får ikke brukes når det er mye trafikk, på svingete eller glatte veier (hålke, vannplaning, grus) eller i dårlig vær (tåke, regn, sidevind osv.).

Det er fare for ulykker.

Systemservice og reparasjoner

- Ved et sammenstøt kan radaren og/eller kameraet komme ut av stilling og få nedsatt funksjon. Deaktiver systemet og kontakt en autorisert forhandler.

- Alle arbeider i området rundt radaren og/eller kameraet (skifte, reparasjoner, justering av frontruten, lakkering etc.) må utføres av fagfolk.

Bare en autorisert forhandler er kvalifisert til å utføre service på systemet.

Deaktivere systemet

Du må deaktivere systemet hvis:

- ved kjøring i kraftig vind;

- kjøretøyet blir tauet (havari);

- kjøretøyet tauer en tilhenger eller campingvogn;

- kjøretøyet kjøres i en tunnel eller i nærheten av en metallstruktur;

- kjøretøyet ankommer en bomstasjon, et veiarbeidsområde eller på et smalt kjørefelt;

- kjøretøyet kjøres opp eller ned en svært bratt bakke;

- sikten er dårlig (sterkt sollys, tåke osv.);

- værforholdene er dårlige (regn, snø, sidevind o.l.);

- kjøretøyet kjøres på glatt underlag (regn, snø, grus o.l.);

- kameraområdet er skadet (f.eks. innvendig eller utvendig frontruteområde); frontruten er sprukket eller forvrengt;

- radarområdet er skadet (støt etc.);

- overflaten på rattet er skadet eller fuktig.

Hvis systemet oppfører seg uvanlig, må du deaktivere det og kontakte en autorisert forhandler.

Eksempler på forhold som kan påvirke eller forstyrre systemet:

- hindring på frontruten eller i radarområdet (av smuss, is, snø, kondens o.l.), kontroller ofte renslighet og tilstanden på frontruten, vindusviskerblader og støtfangeren foran;

- komplekse miljøer (f.eks. tunneler);

- krevende værforhold (snø, mye regn, hagl, hålke o.l.);

- dårlig sikt (nattemørke, tåke osv.);

- Dårlig kontrast mellom kjøretøyet foran og området rundt (f.eks. hvitt kjøretøy i et område med snø osv.);

- blending (skarpt sollys, lys fra møtende trafikk osv.);

- smal eller svingete vei (krappe svinger osv.)

- tjærelinjene oppdaget som en linje av systemet;

- kjørefelt som smalner inn / utvides

- veimerkinger som er slitte, har lav kontrast eller er plassert langt fra hverandre (linjene er delvis utvisket osv.);

- flere markeringer på veien (veiarbeidsområde, glatte veier som kobler til tilstøtende motorveier, harde kanter osv.)

- trafikkskilt som ikke inkluderer en pil, som er på en avkjørsel fra motorveien;

- et område med lav signalstyrke som gjør det umulig å geografisk plassere kjøretøyet eller kart som ikke er oppdatert;

- et kjøretøy med en betydelig ulik hastighet

- bruk av matter som ikke er tilpasset kjøretøyet På førersiden må du bare bruke matter som er egnet for kjøretøyet, festet med forhåndstilpassede komponenter og kontrollere tilpasningen regelmessig. Ikke legg én matte over en annen. Det er fare for at de kan kile seg fast i pedalene.

I disse tilfellene:

- Fare for uønsket bremsing eller akselerasjon.

- Fare for uønsket, feil korrigering eller ingen korrigering av kjøreretningen.

Mange uforutsette situasjoner kan påvirke systemdriften. Enkelte gjenstander eller kjøretøy som kan vises i kamera- eller radarregistreringssonen, kan tolkes feil av systemet, noe som kan føre til upassende akselerasjon eller bremsing.

Du bør alltid være oppmerksom på plutselige hendelser som kan oppstår når du kjører. Hold alltid kjøretøyet under kontroll ved å holde føttene i nærheten av pedalene og hendene på rattet, slik at du er klar til å handle i alle tilfeller.

aktiv körhjälp