ENHETER OG HJELPEMIDLER FOR FØRERKORRIGERING
Avhengig av kjøretøyet består dette av:
- ABS (blokkeringsfrie bremser);
- Elektronisk stabilitetssystem (ESC) med understyringskontroll og antispinn;
- nødbremsassistent;
- veigrepkontroll;
- bakkestartassistent.
ABS (blokkeringsfrie bremser)
Ved brå bremsing hindrer ABS at hjulene låser seg slik at stoppeavstanden kan håndteres og du beholder kontrollen over kjøretøyet.
Under disse omstendighetene kan kjøretøyet styres for å unngå en hindring når du bremser. I tillegg kan dette systemet øke stoppeavstandene, særlig på veier med dårlig grep (våt bakke osv.).
Du kjenner en pulsering gjennom bremsepedalen hver gang systemet aktiveres. ABS forbedrer ikke på noen måte kjøretøyets fysiske ytelse i forhold til veioverflaten og veigrepet. Det er fortsatt viktig å følge reglene for god kjørepraksis (som å kjøre med trygg avstand til kjøretøyet foran osv.).
Funksjonsfeil:
- Hvis varsellyset x i instrumentpanelet tennes under kjøring, virker allikevel bremsene;
- Hvis varsellysene x og D i instrumentpanelet tennes under kjøring, viser dette at det er feil på bremsesystemet.
I disse tilfellene er også ABS, ESC og nødbremsassistenten deaktivert, og meldingene ”Kontroller ABS” og ”Kontroller ESC” vises i instrumentpanelet (avhengig av kjøretøyet).
Kontakt en godkjent forhandler.
Disse funksjonene er et ekstra hjelpemiddel ved kritiske kjøreforhold, slik at kjøretøyvirkemåten tilpasses kjøreforholdene.
Funksjonene erstatter ikke føreren. De øker ikke kjøretøyets grenser og skal ikke oppfordre deg til å kjøre fortere. Derfor kan de ikke under noen omstendigheter erstatte førerens aktsomhet og ansvar ved manøvrering av kjøretøyet (føreren må alltid være klar for plutselige hendelser som kan oppstå under kjøring).
I en nødsituasjon bruker du fast og kontinuerlig trykk på bremsepedalen. Du trenger ikke å pumpe gjentatte ganger. ABS tilpasser kraften som brukes i bremsesystemet.
Bremsesystemene fungerer delvis. Det er imidlertid farlig å bremse brått, og det er viktig å stoppe umiddelbart, så snart trafikkforholdene tillater det. Ring en godkjent forhandler.
Elektronisk stabilitetssystem ESC med understyringskontroll og antispinn
Elektronisk stabilitetssystem ESC
Dette systemet hjelper deg å holde kontroll over kjøretøyet i kritiske kjøreforhold (unngå en hindring, miste veigrep i en sving osv.).
Funksjonsprinsipp
En sensor i rattet registrerer retningen som velges av føreren.
Andre sensorer i kjøretøyet måler den faktiske retningen.
Systemet sammenligner førertiltak med faktisk kjøreretning for kjøretøyet og korrigerer kjøreretningen ved behov ved å kontrollere bremsing av bestemte hjul og/eller motoreffekt. Hvis systemet aktiveres, blinker indikatorlyset i instrumentpanelet.
Understyringskontroll
Dette systemet optimaliserer handlingen til ESC ved forlenget understyring (tap av veigrep for forakselen).
ANTISPINN
Dette systemet bidrar til å begrense hjulspinn på kjørehjulene og til å kontrollere kjøretøyet når det drar fra ved akselerasjon eller bremsing.
Funksjonsprinsipp
Ved å bruke hjulsensorene måler og sammenligner systemet hastigheten til kjørehjulene hele tiden og reduserer overrotasjon. Hvis et hjul begynner å skli, bremser systemet automatisk til driften som tas i bruk, blir kompatibel med grepet under hjulet igjen.
Systemet justerer også motorturtallet til grepet tilgjengelig under hjulene, uavhengig av trykket som brukes på gasspedalen.
Funksjonsfeil
Når systemet oppdager en funksjonsfeil, vises meldingen ”Kontroller ESC” og varsellyset © i instrumentpanelet. I dette tilfellet deaktiveres ESC og antispinnsystemet.
Kontakt en godkjent forhandler.
Deaktivere antispinnsystemet
(kjøretøyavhengig)
I enkelte situasjoner (kjøring på vått underlag: snø, søle og lignende, eller ved kjøring med snøkjettinger), kan systemet redusere motorkraften for å begrense hjulspinn. Hvis dette ikke er nødvendig, kan funksjonen deaktiveres ved å trykke på bryter 1.
Meldingen ”Antispinn Av” vises i instrumentpanelet som informasjon.
Antispinnsystemet gir ekstra sikkerhet. Du bør ikke kjøre med denne funksjonen deaktivert. Rett dette så raskt som mulig ved å trykke på bryter 1 på nytt.
Merknad: funksjonen aktiveres på nytt automatisk når tenningen settes på eller når hastigheten overskrider omtrent 40 km/t.
Nødbremsassistent
Dette systemet supplerer ABS og bidrar til å redusere kjøretøyets bremselengder.
Funksjonsprinsipp
Systemet er for å oppdage en nødbremssituasjon. I dette tilfellet utvikler bremseassistenten umiddelbart maksimal effekt og kan utløse ABS-regulering.
ABS-bremsing opprettholdes så lenge bremsepedalen trykkes.
Varselblinklysene slås på
Avhengig av kjøretøyet kan disse tennes ved plutselig bremsing.
Funksjonsfeil
Når systemet oppdager en funksjonsfeil, vises meldingen ”BRAKING FAULT” i instrumentpanelet sammen med varsellyset ©.
Kontakt en godkjent forhandler.
Forventet bremsing
Avhengig av kjøretøymodell, forventer systemet en rask oppbremsing når du slipper gasspedalen raskt, noe som bidrar til å redusere bremselengden.
Spesielle tilfeller
Når du bruker fartsholderen:
- hvis du bruker gasspedalen, kan systemet bli utløst når du slipper pedalen;
- hvis du ikke bruker gasspedalen, utløses ikke systemet.
Veigrepkontroll
Hvis kjøretøyet har veigrepkontroll, gjør den det enklere å kontrollere kjøretøyet på underlag som gir dårlig veigrep (løst underlag e.l.).
Dekk
Når dekkene må skiftes, bør du bare bruke dekk av samme merke, størrelse, type og profil.
Dekk som er festet på kjøretøyet, skal enten være identiske med de opprinnelige dekkene, eller være i samsvar med de som er anbefalt av godkjent forhandler.
Veimodus
Meldingen ”STANDARD HIGHWAY MODE” vises i instrumentpanelet når du starter motoren. Varsellampen i instrumentpanelet er slukket.
Denne posisjonen sikrer optimal bruk under normale kjøreforhold (tørrhet, fuktighet, lett snø osv.).
Veimodus bruker antispinnfunksjoner.
Myk bakke-modus
Trykk på bryteren 1: indikatorlyset tennes i instrumentpanelet sammen med meldingen ”VARIABLE HIGHWAY MODE”.
Denne modusen gir de beste kjøreegenskapene på løst underlag (søle, sand, løv osv.). I denne stillingen styres turtallet av føreren. Når kjørehastigheten kommer over 50 km/t, skifter systemet automatisk til Veimodus og varsellampen i instrumentpanelet slukner.
Bakkestartassistent
Denne funksjonen hjelper føreren ved igangsetting i motbakker. Det hindrer at kjøretøyet ruller bakover, avhengig av bakken, ved å koble inn bremsene automatisk når føreren letter foten av bremsepedalen for å trykke gasspedalen.
Systemdrift
Det fungerer bare når girspaken er i en annen posisjon enn nøytral og kjøretøyet står helt i ro (bremsepedalen er trykket).
Systemet holder kjøretøyet i omtrent 2 sekunder. Bremsene slippes deretter gradvis (kjøretøyet beveger seg i samsvar med bakken).
Systemet for bakkestarthjelp kan ikke fullstendig hindre at kjøretøyet ruller bakover i alle situasjoner (ekstremt bratte stigninger osv.).
Uansett kan føreren trykke inn bremsepedalen for å hindre at kjøretøyet ruller bakover.
Funksjonen for bakkestartassistent skal ikke brukes for lengre stopp. Bruk bremsepedalen.
Denne funksjonen er ikke ment å immobilisere kjøretøyet permanent.
Om nødvendig bruker du bremsepedalen til å stoppe kjøretøyet.
Føreren må være spesielt oppmerksom ved kjøring på glatte veier eller overflater med dårlig veigrep.
Fare for alvorlig skade.