Tilbake til listen

KJØREKORREKSJONSENHETER

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Avhengig av kjøretøyet består det av:

- ABS (blokkeringsfrie bremser)

- ESC (elektronisk stabilitetssystem) med understyringskontroll og antispinn;

- nødbremsassistent;

- Avansert antispinnsystem;

- Bakkestartassistent.

Disse funksjonene er et ekstra hjelpemiddel ved kritiske kjøreforhold, slik at kjøretøyvirkemåten tilpasses kjøreforholdene.

Aldri stol blindt på funksjonene. De øker ikke kjøretøyets grenser og skal ikke oppfordre deg til å kjøre fortere. Derfor kan de ikke under noen omstendigheter erstatte førerens aktsomhet og ansvar ved manøvrering av kjøretøyet (føreren må alltid være klar for plutselige hendelser som kan oppstå under kjøring).

ABS (blokkeringsfrie bremser)

Ved bråbremsing hindrer ABS at hjulene låser seg slik at stoppeavstanden kan håndteres og du beholder kontrollen over kjøretøyet.

Under disse omstendighetene kan kjøretøyet styres for å unngå en hindring når du bremser. I enkelte tilfeller kan systemet øke bremselengden, særlig på veier med dårlig grep (våt veibane osv.).

Du kjenner en pulsering gjennom bremsepedalen hver gang systemet aktiveres. ABS forbedrer ikke på noen måte kjøretøyets fysiske ytelse i forhold til veioverflaten og veigrepet. Det er fortsatt viktig å følge reglene for god kjørepraksis (som å kjøre med trygg avstand til kjøretøyet foran osv.).

I en nødsituasjon bruker du fast og kontinuerlig trykk på bremsepedalen. Du trenger ikke å pumpe gjentatte ganger. ABS tilpasser kraften som brukes i bremsesystemet.

Funksjonsfeil:

- © og x lyser i instrumentpanelet sammen med meldingene Kontroller ABS, Kontroller Bremsesystem og Kontroller ESC. Dette betyr at ABS, ESC og nødbremsassistenten er deaktivert. Bremsing er alltid aktivert;

- varsellampene x, D, © og ® tennes i instrumentpanelet sammen med meldingen ”Bremsesystem feil”: Det betyr at det er en feil i bremsesystemet.

I begge tilfeller må du kontakte en autorisert forhandler.

Av hensyn til egen sikkerhet krever varsellampen ® at du stanser umiddelbart, så snart trafikkforholdene tillater det. Stans motoren og ikke start den igjen. Kontakt en autorisert forhandler.

Bremsesystemene fungerer delvis. Det er imidlertid farlig å bremse brått og det er viktig å stanse umiddelbart, så snart trafikkforholdene tillater det. Kontakt en autorisert forhandler.

Elektronisk stabilitetssystem ESC med understyringskontroll og antispinn

Elektronisk stabilitetssystem ESC

Dette systemet hjelper deg å holde kontroll over kjøretøyet i kritiske kjøreforhold (unngå en hindring, miste veigrep i en sving osv.).

Funksjonsprinsipp

En sensor i rattet registrerer retningen som velges av føreren.

Andre sensorer i kjøretøyet måler den faktiske retningen.

Systemet sammenligner førertiltak med faktisk kjøreretning for kjøretøyet og korrigerer kjøreretningen ved behov ved å kontrollere bremsing av bestemte hjul og/eller motoreffekt. Hvis systemet aktiveres, blinker indikatorlyset i instrumentpanelet.

Understyringskontroll

Dette systemet optimaliserer handlingen til ESC ved forlenget understyring (tap av veigrep for forakselen).

ANTISPINN

Dette systemet bidrar til å begrense hjulspinn på kjørehjulene og til å kontrollere kjøretøyet når det drar fra ved akselerasjon eller bremsing.

Funksjonsprinsipp

Systemet måler og sammenligner fortløpende hastigheten til kjørehjulene ved hjelp av hjulsensorene og reduserer overrotasjon. Hvis et hjul begynner å miste veigrepet, bremser systemet automatisk inntil drivkraften er avstemt til grepet under hjulet igjen.

Systemet justerer også motorturtallet til det aktuelle veigrepet, uavhengig av hvor mye du trykker inn gasspedalen.

Funksjonsfeil

Hvis systemet oppdager en funksjonsfeil, vises meldingen Kontroller ESC og varsellampene © og tennes i instrumentpanelet.

I dette tilfellet deaktiveres ESC og antispinnsystemet. Kontakt en autorisert forhandler.

Deaktivere funksjonen

(kjøretøyavhengig)

I enkelte situasjoner (kjøring på vått underlag: snø, søle og lignende, eller ved kjøring med snøkjettinger), kan systemet redusere motorkraften for å begrense hjulspinn. Hvis dette ikke er nødvendig, kan funksjonen deaktiveres ved å trykke på bryter 1.

Meldingen ”TRACTION CONTROL OFF” vises i instrumentpanelet som informasjon.

Antispinnsystemet gir ekstra sikkerhet. Du bør ikke kjøre med denne funksjonen deaktivert. Rett dette så raskt som mulig ved å trykke på bryter 1 på nytt.

Merk: Funksjonen aktiveres igjen automatisk når du slår på tenningen, eller når kjørehastigheten kommer over omtrent 40 km/t.

Nødbremsassistent

Dette systemet kommer i tillegg til ABS og bidrar til å redusere bremselengden.

Virkemåte

Systemet er utformet for å oppdage en nødbremssituasjon. Ved en nødbremssituasjon utvikler bremseassistenten øyeblikkelig maksimal effekt og kan utløse et ABS-inngrep. ABS-bremsing fortsetter så lenge bremsepedalen er trykket inn.

Bremselysene tennes

Avhengig av kjøretøyet kan disse tennes ved plutselig bremsing.

Disse funksjonene er et ekstra hjelpemiddel ved kritiske kjøreforhold, slik at kjøretøyvirkemåten tilpasses kjøreforholdene.

Aldri stol blindt på funksjonene. De øker ikke kjøretøyets grenser og skal ikke oppfordre deg til å kjøre fortere. Derfor kan de ikke under noen omstendigheter erstatte førerens aktsomhet og ansvar ved manøvrering av kjøretøyet (føreren må alltid være klar for plutselige hendelser som kan oppstå under kjøring).

Avansert antispinnsystem

Hvis kjøretøyet har antispinn, gjør den det enklere å kontrollere kjøretøyet på underlag som gir dårlig veigrep (løst underlag osv.).

For din egen sikkerhet og for å følge loven.

Hvis dekkene må skiftes, bør du bare bruke dekk av samme merke, dimensjon, type og profil på samme aksel.

De må enten ha samme belastningskapasitet og hastighetsmerking som originaldekkene, eller oppfylle kravene fra en autorisert forhandler.

Unnlatelse av å etterkomme disse instruksjonene, kan gå ut over din egen sikkerhet og kjøreegenskapene til bilen.

Fare for å miste kontrollen over kjøretøyet.

Veimodus

Når du starter motoren, tennes varsellampen på velgerspaken 2 og meldingen ”Auto mode aktivert” vises i instrumentpanelet.

Denne posisjonen sikrer optimal bruk under normale kjøreforhold (tørrhet, fuktighet, lett snø osv.).

”Veimodus” bruker antispinnfunksjoner.

Myk bakke-modus

Vri velgerspaken 2: Den integrerte varsellampen tennes, og meldingen ”Glatte veier mode aktivert” vises i instrumentpanelet. Denne modusen gir de beste kjøreegenskapene på løst underlag (søle, sand, løv osv.).

Modus for løst underlag bruker antispinnfunksjoner. Når kjørehastigheten er ca. 40 km/t, skifter systemet automatisk til veimodus, og den integrerte varsellampen på velgerspaken 2 tennes.

Ekspertmodus

Vri velgerspaken 2: Den integrerte varsellampen tennes, og meldingen Expertmode aktivert vises i instrumentpanelet. Denne stillingen gir de beste kjøreegenskapene under ekstreme forhold (veier med dyp snø eller mye gjørme). Føreren regulerer selv turtallet.

Når kjørehastigheten er ca. 40 km/t, skifter systemet automatisk til veimodus, og den integrerte varsellampen på velgerspaken 2 tennes.

Bakkestartassistent

Avhengig av hvor bratt bakken er, hjelper dette systemet føreren ved en bakkestart. Det forhindrer at bilen ruller bakover ved å koble inn bremsene automatisk når du flytter foten fra bremsepedalen til gasspedalen.

Systemdrift

Det fungerer bare når girspaken er i en annen stilling enn nøytral (annen enn N eller P i automatiske girkasser) og kjøretøyet står helt i ro (bremsepedalen er trykket inn).

Systemet holder kjøretøyet stille i ca. 2 sekunder. Bremsene frigjøres deretter gradvis (kjøretøyet beveger seg i forhold til bakken).

Systemet for bakkestarthjelp kan ikke fullstendig hindre at kjøretøyet ruller bakover i alle situasjoner (ekstremt bratte stigninger osv.).

Uansett kan føreren trykke inn bremsepedalen for å hindre at kjøretøyet ruller bakover.

Funksjonen for bakkestartassistent bør ikke brukes for lengre stopp. Bruk bremsepedalen.

Denne funksjonen er ikke ment brukt ved parkering av kjøretøyet.

Ved behov kan du bruke bremsepedalen til å stanse kjøretøyet.

Føreren må være spesielt oppmerksom ved kjøring på glatte veier eller overflater med dårlig veigrep.

Fare for alvorlig personskade.

DRIVING AIDS

Selv om denne videoen ikke er produsert med ditt kjøretøy, så er prinsippet som beskrives det samme

ACTIVE EMERGENCY BRAKING

Selv om denne videoen ikke er produsert med ditt kjøretøy, så er prinsippet som beskrives det samme

HILL START ASSISTANCE

Selv om denne videoen ikke er produsert med ditt kjøretøy, så er prinsippet som beskrives det samme

Two-wheel drive transmission

Selv om denne videoen ikke er produsert med ditt kjøretøy, så er prinsippet som beskrives det samme