GIRKASSE: Firehjulsdrift (4WD)
Modusvelger
Med spaken 1 kan du velge en kjøremodus som passer til ulike kjøreforhold:
- AUTO ;
- 2WD ;
- 4WD Lock.
AUTO-modus
Vri spake 1 til stilling AUTO for å aktivere denne modusen.
Funksjonsprinsipp
AUTO-modus fordeler automatisk dreiemomentet mellom for- og bakakslene i henhold til kjøreforholdene og kjørehastigheten. Denne stillingen gir optimalt veigrep. Du kan bruke denne modusen på alle typer underlag (tørr vei, snøføre, glatt vei osv.), eller når du har en tilhenger eller campingvogn på slep.
Varsellampen tennes i instrumentpanelet.
2WD-modus
Vri spaken 1 til stilling 2WD for å aktivere denne modusen. Varsellampen ‘ tennes i instrumentpanelet.
Funksjonsprinsipp
2WD-modusen bruker bare forhjulene. Bruk denne modusen på tørre veier hvor det er godt veigrep.
Vri spaken 1 til stilling AUTO for å deaktivere denne modusen. Varsellampen ‘ slukkes i instrumentpanelet.
4WD Lock-modus
Vri spaken 1 til stilling 4WD Lock for å aktivere denne modusen. Velgerspaken går tilbake til AUTO-stillingen. Varsellampen ’ tennes i instrumentpanelet.
Funksjonsprinsipp
I 4WD Lock-modus fordeles dreiemomentet mellom for- og bakakselen for å optimere yteevnen til kjøretøyet ved terrengkjøring. Denne modusen bør bare brukes under ekstreme kjøreforhold (søle, bratte bakker, sand).
Vri spaken 1 til stilling 4WD Lock igjen for å deaktivere denne modusen. Varsellampen i instrumentpanelet slukkes.
Merk: Hvis kjørehastigheten overskrider ca. 40 km/t i 4WD Lock-modus, skifter systemet automatisk tilbake til AUTO-modus.
’-varsellampen slukkes og -varsellampen tennes.
Spesielle funksjoner til firehjulsdriftsgirkassen
Kjøretøy kan lage mer støy når du kjører i AUTO- eller 4WD Lock-modus. Dette er normalt. Hvis systemet registrerer et avvik i størrelsen til for- og bakhjulene (f.eks. for lite luft, betydelig hjulslitasje på en av akslene), skifter systemet automatisk til 2WD-modus.
Meldingen ”4WD ikke mulig Dekk passer ikke” vises i instrumentpanelet. Kjør så snart som mulig (i moderat hastighet) til en autorisert forhandler.
Problemet kan løses ved å skifte dekk. Bruk alltid fire identiske dekk (samme merke, profil osv.) med lik slitasje.
Ved sammenhengende hjulspinn kan de mekaniske komponentene bli overopphetet.
Hvis det skjer:
- Først tennes ’-varsellampen. 4WD Lock-modus er fremdeles aktiv, men vi anbefaler at du stanser så snart som mulig slik at systemet får kjølt seg ned (til varsellampen slukkes);
- Hvis hjulene fremdeles spinner, skifter systemet automatisk til 2WD-modus for å beskytte de mekaniske komponentene.
Meldingen ”Temp for høy 4WD” vises i instrumentpanelet. Modusen kan ikke endres mens meldingen vises.
Systemet trenger opptil fem minutter til å kjøle seg ned etter at du har stanset motoren.
Hvis det registreres uvanlig mye hjulspinn på forhjulene, tilpasser systemet motoren til å kjøre på en måte som gir mindre hjulspinn.
Blokkeringsfri bremsing i LOCK-modus
Når 4WD Lock-modus er aktiv, skifter ABS til terrengmodus. Hjulene kan da periodisk blokkeres for å få bedre veigrep, slik at bremselengden blir mindre på løst underlag. Når denne modusen er aktivert:
- Er kjøretøyets manøvrerbarhet begrenset under bremsing. Denne kjøremodusen er derfor ikke anbefalt når veigrepet er dårlig (f.eks. iset vei).
- Det kan forekomme noe støy. Det er normalt og ikke et tegn på en funksjonsfeil.
Elektronisk stabilitetssystem og antispinn under terrengkjøring.
Når du kjører på mykt underlag (sand, søle, dyp snø), anbefaler vi at du deaktiverer ESC-funksjonen med ESC-bryteren.
Da er bare individuell bremsing aktivert. Denne funksjonen tilfører bremsekraft til et hjul som spinner, slik at dreiemomentet kan overføres til hjulene som har best veigrep. Dette er spesielt viktig når du kjører over en bro.
Alle ESC-funksjonene reaktiveres når kjørehastigheten kommer opp i ca. 50 km/t [40 km/t] i 4WD Lock-modus), når motoren startes på nytt eller hvis du trykker en gang til på ESC-bryteren.
Funksjonsfeil
Hvis systemet oppdager en funksjonsfeil, skifter det automatisk til 2WD-modus. Meldingen ”Kontroller 4WD” vises i instrumentpanelet, og varsellampene ‘ og © tennes.
Kjør så snart som mulig (i moderat hastighet) til en autorisert forhandler.
Ved enkelte funksjonsfeil kan ikke systemet skifte til 2WD-modus eller 4WD Lock-modus. Da forblir AUTO-modusen aktivert.
Kontakt en autorisert forhandler så snart som mulig.
Husk at terrengkjøring er noe helt annet enn å kjøre på veien.
For at du skal få mest mulig glede av kjøretøyet under terrengkjøring, anbefaler vi at du lærer deg hvordan et 4x4 (4WD)-kjøretøy skal håndteres.
Sikkerheten til deg selv og passasjerene er ditt ansvar, og avhenger av dine ferdigheter og din aktsomhet når du skal drive med terrengkjøring.
Allhjulsdrift
- Uansett hvilken modus som er valgt, må du ikke starte motoren hvis ett eller flere hjul ikke berører bakken (f.eks. hvis kjøretøyet er jekket opp eller kjøres på en bremsetester).
- Ikke vri på modusvelgeren mens du svinger, rygger eller ved mye hjulspinn. 2WD-, AUTO- eller 4WD Lock-modus må bare velges mens du kjører rett fremover.
- Bruk bare dekk som oppfyller spesifikasjonene.
- 4WD Lock-modus er utelukkende ment brukt til terrengkjøring. Bruk av denne modusen under andre betingelser kan påvirke kjøreegenskapene negativt og føre til skader på de mekaniske komponentene i kjøretøyet.
- Pass på at det alltid er montert dekk med identiske spesifikasjoner på alle fire hjulene (merke, dimensjon, struktur, slitasje osv.). Hvis du monterer dekk med ulik dimensjon på for- og bakhjulene (og/eller venstre og høyre hjul) kan det få alvorlige konsekvenser for dekkene, girkassen, overføringshuset og de bakre differensialdrevene.
GENERAL INFORMATION
