AUTOMATISK GIRKASSE
Girspak 1
P: Park
R: Revers
N: Nøytral
D: Automatisk modus
M: Manuell modus
4: viser det valgte giret i manuell modus.
Merk: Trykk på knapp 2 for å komme fra stilling D eller N til R eller P.
Bruk
Sett girspaken 1 i stilling P og slå på tenningen.
For å flytte ut av posisjon P må du trykke bremsepedalen før du trykker på opplåsingsknappen 2.
Plasser foten på bremsepedalen (varsellampen 3 på skjermen slukker) og flytt spaken fra stilling P.
Koble bare inn D eller R når kjøretøyet er stoppet med foten på bremsen og gasspedalen sluppet.
Kjøring i automatisk modus
Flytt spaken 1 til posisjon D.
Under de aller fleste kjøreforhold trenger du ikke lenger å bruke girspaken. Girskift skjer automatisk, til riktig tid og ved egnet turtall fordi automatikken tar hensyn både til belastning, veiprofil og kjørestil.
Økonomisk kjøring
La alltid girspaken stå i stilling D når du kjører. Trykk lett på gasspedalen slik at girskiftene skjer ved et lavere turtall.
Akselerasjon og forbikjøring
Trykk gasspedalen bestemt helt inn (slik at kommer forbi kickdown-punktet).
Dermed kan du gire ned til det optimale giret innenfor motorens kapasitet.
Kjøring i manuell modus
Sett girspaken 1 i stilling D og flytt hendelen til venstre.
Hvis du flytter hendelen flere ganger, kan du skifte gir manuelt:
- Skyv hendelen forover for å gire ned.
- Skyv hendelen bakover for å gire opp.
Giret som er valgt vises i instrumentpanelet.
Spesielle tilfeller
Under bestemte kjøreforhold kan det hende at det automatiske systemet skifter gir av seg selv (f.eks. for motorbeskyttelse, aktivering av det elektroniske stabilitetssystemet (ESC) osv.).
På tilsvarende måte kan et girskift bli avvist av det automatiske systemet for å hindre feil manøvrering. I så fall blinker girdisplayet et par sekunder som en advarsel.
Spesielle omstendigheter
- Hvis svingene og veiunderlaget er av en slik standard at det ikke er tilrådelig med automatisk modus (f.eks. ved kjøring til fjells), anbefaler vi at du skifter til manuell modus. Slik unngår du at girkassen stadig skifter gir når du klatrer, og du kan bruke motorbremsen i lange utforkjøringer.
- Når du starter motoren i kaldt vær, må du vente et par sekunder før du flytter girspaken fra stilling P eller N og setter den i D eller R for å ikke kvele motoren.
Ta foten vekk fra gasspedalen for å holde kjøretøyet i ro i en oppoverbakke.
Fare for overoppheting av den automatiske girkassen.
Parkere kjøretøyet
Når kjøretøyet er stanset, flytter du girspaken til stilling P mens du holder foten på bremsepedalen. Girkassen er i nøytral og kjørehjulene er mekanisk låst av drivakselen.
Sett på håndbrekket.
Av sikkerhetsmessige årsaker må du ikke slå av tenningen før kjøretøyet står helt stille.
Et støt mot undersiden av kjøretøyet under manøvrering (f.eks. fra en stolpe, en forhøyet fortauskant, eller andre gjenstander i veien) kan føre til skade på kjøretøyet (f.eks. en deformert aksel).
For å unngå fare for uhell må kjøretøyet sjekkes av en godkjent forhandler.
Vedlikeholdsperiode
Se i vedlikeholdsdokumentet for kjøretøyet eller kontakt en godkjent forhandler for å sjekke om den automatiske girkassen krever planlagt vedlikehold. Hvis den ikke trenger service, trenger du ikke å fylle på oljen.
Funksjonsfeil
- Hvis meldingen ”CHECK AUTO GEARBOX” vises i instrumentpanelet mens du kjører, betyr det at det har oppstått en feil.
Kontakt en autorisert forhandler så snart som mulig;
- Hvis meldingen ”AUTO GEARBOX OVERHEATING” vises i instrumentpanelet mens du kjører, må du stanse så snart som mulig og la girkassen kjøle seg ned og vente til meldingen forsvinner.
- Du finner informasjon om reparasjoner av et kjøretøy med automatisk girkasse i avsnitt 5 under Tauing.
Hvis funksjonen er aktivert og girspaken sitter fast i P, må du trykke inn bremsepedalen. Det er mulig å frigjøre spaken manuelt. Løsne sokkelen på girspaken og sett inn et verktøy (som har en stiv stang) i sporet 5 for å løsne spaken.
Kontakt en godkjent forhandler så snart som mulig.